Baovedatvietcom Ai là người chiến thắng cuộc đua xe điện của Mỹ?
Một cơn sóng thần về xe điện sẽ tràn vào bờ biển Hoa Kỳ trong vài năm tới. Trên thực tế, mọi nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới, từ các cửa hàng kinh doanh nhỏ lẻ đến các công ty đa quốc gia lớn đều đang nỗ lực phát triển ô tô và xe tải chạy bằng pin. Nhưng trong số các nhà sản xuất truyền thống của Mỹ, ai là người chiến thắng trong cuộc đua xe điện?
Bảo vệ già
GM, Ford và Stellantis ( Chrysler , nếu bạn thích), Ba nhà sản xuất ô tô lớn của Detroit, đều đang chi một số tiền lớn để thiết kế và sản xuất ô tô và xe tải thế hệ tiếp theo. GM dự kiến sẽ chi hơn 35 tỷ USD vào năm 2025 để phát triển xe điện và xe tự hành. Đến năm 2026 - năm mà hãng dự kiến sản xuất hơn 2 triệu chiếc EV - Ford đang trên đà chi khoảng 50 tỷ USD trên toàn cầu cho công nghệ này. Về phía Stellantis , mối quan tâm hỗn hợp của Mỹ / Pháp / Ý này có kế hoạch đầu tư khoảng 32,5 tỷ đô la (30 tỷ euro) vào điện khí hóa và phần mềm đến năm 2025.
Các nhà sản xuất ô tô Mỹ thực tế đang dốc toàn lực cho xe điện, nhưng nhiều đối thủ của họ cũng đang chi những khoản tiền lớn, từ BMW và Mercedes-Benz , đến Hyundai , Nissan , Volkswagen và Volvo . Tuy nhiên, đối với mục đích của bài viết này, để giữ cho nó không kéo dài nhiều ngày, chúng tôi chủ yếu tập trung vào Detroit Three.Hiệu ứng Tesla
Nhưng bạn không thể nói về EVs mà không đề cập đến một công ty nào đó với một CEO lập dị và những người nổi tiếng. Michelle Krebs, nhà phân tích điều hành tại Cox Automotive cho biết: “Không có gì phải bàn cãi khi Tesla đang chiến thắng trong cuộc đua ngay bây giờ, với một lợi nhuận lớn”. Tổ chức này theo dõi các loại xe điện được mua sắm nhiều nhất và bà cho biết các sản phẩm của công ty này hoàn toàn thống trị danh sách. Krebs thừa nhận : “Sẽ rất khó cho bất kỳ ai bắt kịp Tesla .
Bên cạnh doanh số bán hàng mạnh mẽ, công ty ô tô mới nổi của Mỹ này còn dẫn đầu về giá trị vốn hóa thị trường - trị giá kỷ lục 1 nghìn tỷ đô la - và chia sẻ tư duy. Edward Sanchez, nhà phân tích cấp cao tại Strategy Analytics cho biết: “Tesla, cho dù bạn có muốn cấp tín dụng cho họ hay không… [đã tạo ra] thị trường xe điện hiện đại,” Edward Sanchez, nhà phân tích cấp cao của Strategy Analytics. Ông lưu ý rằng Model S đã "lật ngược kịch bản" và chứng minh những chiếc xe điện có thể sexy, đáng mơ ước và sang trọng.
Nhưng không phải tất cả đều hoàn hảo ở Musk-land. Công ty bị ảnh hưởng bởi các vấn đề chất lượng lâu dài, công ty đang phải đối mặt với các vấn đề lao động tại các nhà máy sản xuất và thiếu các sản phẩm mới như đã hứa - Cybertruck, Roadster và Semi đang ở đâu? Dự kiến sẽ không có sản phẩm mới nào ra mắt vào năm 2022 và có khả năng là trong một phần năm 2023, vì vậy vị trí dẫn đầu của nhà sản xuất ô tô này có thể sẽ bị xói mòn khi ngày càng nhiều xe điện đối thủ bắt đầu xuất hiện tại các đại lý. Trong cuộc gọi thu nhập quý đầu tiên gần đây của công ty , Elon Musk đã hứa rằng robotaxi của họ sẽ sẵn sàng vào năm 2024 , nhưng hãy tha thứ cho chúng tôi vì đã không tin anh ấy.
Nhận xét
Đăng nhận xét